AndurilのArsenal-1がヨット業界に教える、製造業の未来
ヨット製造の規模を分析し、ソフトウェア定義の生産、モジュール設計、柔軟な工場が業界をどう変えうるかを示します。
GlobalBoat
Market Intelligence & Insights
Editorial analysis and practical insights for the global boating industry, built on marketplace visibility.
Market Intelligence
GlobalBoats Market Intelligence
GlobalBoats combines marine market intelligence, buyer trends, yacht industry analysis, marina development insights, and international marketplace visibility into one structured platform for the global boating industry.
Built for brokers, dealers, yacht builders, marina operators, charter companies, and international marine professionals.
Order
Newest first
中国からロサンゼルスへのコンテナ海上運賃：極端な変動の10年（2016–2026）
上海からロサンゼルスへのコンテナ運賃を、パンデミック前の低水準から2020〜2022年の急騰、そして2026年の再びの変動まで、10年にわたって振り返ります。
カタールの砂漠からサイバー船へ：サイバーLNG船が世界のLNG輸送をどう変革するのか
カタールのLNG台頭、米国の輸出拡大、そして現在のLNG運搬船の限界が、サイバー対応LNG船の登場をどう後押ししているのかを読み解く論説です。
海軍SEALのパワーとドイツV12エンジニアリングの融合 — 伝説のMark V特殊作戦艇
Mark V特殊作戦艇は、海軍SEALの任務のために設計され、ドイツ製MTU V12のパワー、高速性能、そして大きな積載能力を備えた堅牢な25メートル級プラットフォームです。
MTU 16V 4000：世界最高峰のスーパーヨットを動かすドイツ工学の力
MTU 16V 4000は、卓越した出力、効率性、そして実証済みの信頼性を兼ね備え、要求の厳しいオーナーやビルダーにとってスーパーヨット推進のベンチマークとなっています。
ヨットブローカーは実際いくら稼ぐのか？ 第1回
ヨット仲介の手数料は表面上は魅力的に見えますが、分配、経費、長い販売サイクルを考えると、ブローカーの手取りは実際にははるかに少ないことが多いです。
ヨットブローカーは実際いくら稼ぐのか？ 第2部
ヨット仲介の収入は歩合制で大きく変動します。この記事では、一般的な収入、コミッションの分配、地域差、そして成功に必要なことを解説します。
ヨットブローカーは実際いくら稼ぐのか？ パート3
€200,000から€20 millionの市場において、ヨットブローカーが最も稼げる分野を、主要セグメントや地域、チャーターや管理収入まで含めて編集的に考察します。